ï»?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> 中国物流企业如何åQ‚玩转"新零å”?- 深圳市汇信国际物‹¹æœ‰é™å…¬å?
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中国物流企业如何åQ‚玩转"新零å”?/h1>

来源åQ?a href='http://www.aminalsmusic.com/news/67.html'>http://www.aminalsmusic.com/news/67.html 发布旉™—´åQ?018-08-28

‹Æ§æ´²å’¨è¯¢å…¬å¸¾|—兰贝格日前发布的一份报告《新零售下中国物‹¹ä¼ä¸šçš„应对之道》显½Cºï¼Œä¸­å›½¾|‘络零售市场增速放¾~“,预计未来ž®†è¿‡æ¸¡åˆ°æ¯å¹´¾U?0%è‡?0%的复合增镉K€Ÿåº¦ã€‚报告称åQŒä»¥â€œæ•°æ®é©±åŠ¨â€å’Œâ€œæ¸ é“融合”äؓ特点的新零售业态,消费者的多样化诉求在数据驱动下将被极大满­‘Ÿë€‚同æ—Óž¼Œåœ¨æ•´ä¸ªé“¾æ¡ä¸­åQŒå„环节库存数据打通åƈ实时动态共享,ž®†æœ‰æ•ˆé™ä½Žåº“存,提升整体供应链效率ã€?

¾U¿ä¸‹æ½œåŠ›å·¨å¤§ ¾U¿ä¸ŠåŠ é€Ÿå¸ƒå±€

˜q™ä†¾åäؓ《新零售下中国物‹¹ä¼ä¸šçš„应对之道》的报告提出åQŒè¿‘òq´æ¥åQŒäº’联网巨头在线上零售战åœÞZ¹‹å¤–开始积极寻找新的增长点。未来,ž®†è¿›ä¸€æ­¥ä¾æ‰˜å¤§æ•°æ®ã€äh工智能等技术手ŒDµå¯¹ä¼ ç»Ÿ¾U¿ä¸‹é›¶å”®ç”Ÿæ€è¿›è¡Œå¤èƒ½ã€?

一斚w¢åQŒçº¿ä¸Šé›¶å”®å•†å…·å¤‡æžå¼ºçš„数据抓取及分析能力åQŒå¯å®žçŽ°æ›´äؓ准确的需求预‹¹‹åŠé‡‡è´­ä¸Žç‰©‹¹è®¡åˆ’,同时åQŒçº¿ä¸‹é›¶å”®å•†æ‹¥æœ‰ä¸°å¯Œçš„网点物‹¹é…é€ä­h值可供激‹z»ï¼Œå¯å®žçŽ°æ›´ä¸ºå¿«é€Ÿçš„配送时效及更具竞争力的配送成本,因此åQŒåŒæ–¹åœ¨ä¾›åº”é“‘Ö‰ç«¯è®¡åˆ’环节及末端配送环节的核心能力å…׃ínž®†é‡Šæ”¾æ˜¾è‘—的协同效应ã€?

另一斚w¢åQŒçº¿ä¸Šé›¶å”®å•†SKU(最ž®å•†å“å•å…?多、订单分散,而线下零售商SKU有限、规模化½E‹åº¦é«˜ï¼Œå› æ­¤åQŒåŒæ–¹åœ¨ä¾›åº”链中间的采购、仓储及˜qè¾“环节的核心资源共享将带来可观的规模效应ã€?

三类物流“玩家”分工协ä½?/strong>

“新零售模式下物‹¹æœåŠ¡æä¾›å•†ž®†å…·å¤‡æ›´ä¸ºæ¸…晰的分工与紧密的协作åQšä¾›åº”链整合商、运力提供商及基¼‹€è®¾æ–½æä¾›å•†ä¸‰¾cȝ‰©‹¹çŽ©å®¶å°†åˆ†å·¥åä½œã€ä¸»å¯¼å¸‚场,在新零售下的供应铄¡Ž¯èŠ‚中各自承担更äؓ清晰的ä“Q务分工。”报告分析指出,供应链整合商˜q™ä¸€â€œçŽ©å®¶â€åœ¨å‰ç«¯ä¸Žæ¶ˆè´¹è€…距¼›ÀLœ€˜q‘,在数据抓取上具备天然优势åQŒå¯ä»¥æä¾›å‡†¼‹®ä¸”具前çžÀL€§çš„供应链计划,同时å¯ÒŽŽ¥åŽç«¯ä¾›åº”铑֐„物流执行环节的利益相å…Ïx–¹òq¶æä¾›æŒ‡å¯¹{€‚进而,˜qåŠ›æä¾›å•†åŠåŸºç¡€è®¾æ–½æä¾›å•†é€æ­¥å‘挥自èín在运输、仓储及物流¿U‘技应用环节上的优势åQŒåŠ©åŠ›ç‰©‹¹è¿è¥æ•ˆçŽ‡çš„提升ã€?

而不同类型的物流服务提供商将具备鲜明的角色及价值定位:供应链整合商在供应链环节中将以“计划者”及“整合者”的定位为核心,在全局上整体提升供应链的协同效应及释放规模效应ã€?

˜qåŠ›æä¾›å•†å°†å›žå½’“运输专家”的角色定位åQŒåŠ›æ±‚在提升物流交付时效、稳定性的同时åQŒæœ‰æ•ˆé™ä½Žè¿è¾“成本。而基¼‹€è®¾æ–½æä¾›å•†åˆ™˜q›ä¸€æ­¥ä½“现“赋能专家”的角色定位åQŒé€šè¿‡çš„仓¾|‘布点及柔性、敏æïLš„物流¿U‘技研发提升各节点的˜qè¥æ•ˆçŽ‡ã€‚不同的角色定位对三¾cȝ‰©‹¹æœåŠ¡æä¾›å•†çš„核心能力提出差异化的构å»ø™¦æ±‚,中国物流企业要想在未来的竞争中脱颖而出åQŒå°±éœ€è¦æ ¹æ®è‡ªíw«å®šä½ï¼Œæœ‰é’ˆå¯ÒŽ€§åœ°æé«˜è‡ªå·±çš„竞争力ã€?

核心竞争力来自何å¤?

报告最后给三类物流企业如何提升核心竞争力提å‡ÞZº†å»ø™®®åQ?

供应链整合商未来的核心竞争能力来源于数据驱动、供应链计划及三方资源整合能力。数据驱动能力要求其˜q›ä¸€æ­¥ä»¥å…ˆè¿›äººå·¥æ™ø™ƒ½æ‰‹æ®µä¸ÞZ¾æ‰˜ï¼Œå®žçŽ°æ›´å¤š¾l´ã€æ›´æ·±åº¦çš„大数据采集及分析,˜q›è€Œé€æ­¥å¼ºåŒ–需求预‹¹‹åŠä¾›åº”é“„¡½‘¾lœåˆ†æžåŠä¼˜åŒ–。同æ—Óž¼Œåœ¨ä¾›åº”链环节逐步向上游åšg伸,搭徏上游å¯ÀLºåŠé‡‡è´­ä½“¾p»ï¼Œòq¶å…·å¤‡æ•´åˆä¼˜è´¨ä¸‰æ–¹ç‰©‹¹èµ„源的òq¶è´­ã€ä¿¡æ¯å¯¹æŽ¥åŠ½Ž¡ç†èƒ½åŠ›ã€?

˜qåŠ›æä¾›å•†æœªæ¥çš„核心竞争能力来源于及时稳定的˜qåŠ›ä¿éšœã€çš„成本控制以及优质的服务能力。因此,相关企业应积极围¾l•ç¤¾ä¼šåŒ–˜qåŠ›çš„寻源及½Ž¡ç†ã€çº¿è·¯è§„划、运力调度、èžR队管理、标准化服务培训及增值服务相关的能力构徏åQŒä»¥æœŸåœ¨çŽ°æœ‰çš„同质化竞争中率先脱颖而出ã€?

基础设施提供商未来的核心竞争能力来源于仓储网¾lœå¸ƒå±€ã€å•†å“åº“内高效周转及提升供应链柔性的物流¿U‘技开发及应用能力åQŒå…¶ä¸­ï¼Œä»“储¾|‘络分析及规划、土地资源获取、高效库内管理及增倹{€æŸ”性科技研发及应用等相关能力应尽速构å»ÞZ»¥å å¾—先机ã€?

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